?空壓機(jī)的發(fā)展歷史可以追溯到18世紀(jì)末至19世紀(jì)初。?

早期發(fā)展

• ?1829年?：在英國設(shè)計(jì)了第一臺具有中間冷卻的兩級往復(fù)式空氣壓縮機(jī)?1。

• ?1878年?：瑞士布卡得機(jī)械廠生產(chǎn)了第一臺具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機(jī)?1。

• ?1888年?：法國巴黎市風(fēng)動系統(tǒng)中的壓縮空氣站已有14臺往復(fù)式空氣壓縮機(jī)?1。

現(xiàn)代空壓機(jī)的誕生與發(fā)展

• ?1902年?：美國英格索蘭公司制成了第一臺移動的往復(fù)式空氣壓縮機(jī)?1。

• ?1904年?：瑞典阿特拉斯開發(fā)出第一臺活塞式空壓機(jī)?1。

• ?1930年?：德國H.Kriar提出無內(nèi)壓縮的空壓機(jī)理念，即后來的螺桿式空壓機(jī)，但由于工藝技術(shù)限制未能實(shí)現(xiàn)?1。

• ?1931年?：美國渥星頓公司制成第一臺對置式空氣壓縮機(jī)，發(fā)展為今日的BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機(jī)系列?23。

• ?1934年?：德國KSB公司制成往復(fù)式氣缸無油潤滑空氣壓縮機(jī)，采用石墨環(huán)作為往復(fù)密封元件的材料?23。

• ?1960年?：瑞典阿特拉斯公司推出DT4型短行程空氣壓縮機(jī)和ER8型低電耗空氣壓縮機(jī)；法國辛麥恩提出單螺桿壓縮機(jī)的構(gòu)想并獲得專利權(quán)，70年代初期由法國標(biāo)致汽車公司正式生產(chǎn)投放市場?23。

• ?1961年?：研制成功噴油螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)，螺桿式空壓機(jī)的優(yōu)越性能得到發(fā)揮?24。

現(xiàn)代空壓機(jī)的技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用

現(xiàn)代空壓機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步，出現(xiàn)了永磁變頻螺桿空壓機(jī)，因其優(yōu)越的性能和降低的使用成本，逐漸被市場接受并應(yīng)用于更多領(lǐng)域?1。螺桿式壓縮機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、沒有易損件、壽命長、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)，逐漸取代了傳統(tǒng)的活塞式壓縮機(jī)，成為市場主流?4。

中國空壓機(jī)的發(fā)展歷程

• ?建國前?：中國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，空壓機(jī)產(chǎn)業(yè)幾乎為零，主要依賴進(jìn)口?5。

• ?新中國成立后?：國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求促使空壓機(jī)制造業(yè)興起，沈陽氣體壓縮機(jī)廠成為共和國空壓機(jī)產(chǎn)業(yè)的代表?5。

這些歷史事件和技術(shù)進(jìn)步共同推動了空壓機(jī)從最初的簡單設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)代高效、可靠的工業(yè)設(shè)備。