選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，至少留有10%的余量，如果用氣端與空壓機(jī)距離較遠(yuǎn)，或近期有少量添加新氣動(dòng)工具的預(yù)算，可把余量增加到20%。

如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，就不能驅(qū)動(dòng)用氣工具。如果用氣量小而排氣量大，則會(huì)讓空壓機(jī)增加加卸載次數(shù)，或者空壓機(jī)長期低頻運(yùn)行，造成能源浪費(fèi)。

空壓機(jī)選型時(shí)，公式為：

空氣需用量=將全部工具+機(jī)器設(shè)備+相關(guān)流程空氣消耗量+泄漏+磨損+未來用氣+使用系數(shù)（1.1至1.2）。

另外，在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量，工段用氣量是穩(wěn)定型還是波動(dòng)型，例如：A車間生產(chǎn)時(shí)壓力和用氣量基本持平，則空壓機(jī)需常開，工頻系列或永磁系列均可；B車間用氣量和壓力波動(dòng)相對(duì)較大，用氣設(shè)備部分常開，則選擇永磁系列更為適合，如是多個(gè)車間用氣量用時(shí)不均勻，則以多臺(tái)較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機(jī)，以節(jié)約能源。

 空壓機(jī)排氣壓力是指最終排出壓縮機(jī)的氣體壓力（表壓），單位為為：Mpa。業(yè)內(nèi)常用“公斤”做為壓力單位，1公斤=0.1Mpa。

      空壓機(jī)銘牌上標(biāo)的排氣壓力稱為額定排氣壓力，選型時(shí)，不能只關(guān)注銘牌的排氣壓力，而應(yīng)該對(duì)整個(gè)用氣系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，考慮壓降及壓損，一般來講：最終確定的工作壓力=終極用戶+末級(jí)過濾+管路系統(tǒng)+塵粒過濾+干燥機(jī)+壓縮機(jī)調(diào)節(jié)幅度。

      選型時(shí)還應(yīng)列出各種機(jī)種的使用壓力，如使用壓力相差太多，則須購置不同壓力的空壓機(jī)，不可降低壓力使用，以增加用度支出。

二、考慮能效及比功率

空壓機(jī)的能效等級(jí)通過比功率值來評(píng)價(jià)，即空壓機(jī)功率/空壓機(jī)的出氣量。

在整個(gè)空壓機(jī)運(yùn)行的生命周期內(nèi)，大部分成本來源于電能的消耗，特別是使用時(shí)間越長功率規(guī)格越大的企業(yè)，能效的選擇非常關(guān)鍵。按現(xiàn)行的GB 19153-2019標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)能效共分成三個(gè)等級(jí)：

一級(jí)能效：產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，節(jié)能，耗能低；

二級(jí)能效：比較節(jié)能；

三級(jí)能效：我國市場(chǎng)的平均能效。

壓縮空氣質(zhì)量純凈度常用標(biāo)準(zhǔn)為GB/T13277.1-2008，無油機(jī)常用IS08573-1:2010國際標(biāo)準(zhǔn)。

噴油螺桿空壓機(jī)生產(chǎn)的壓縮空氣，含有微型油顆粒物、水、及微塵顆粒物，通過配置儲(chǔ)氣罐、冷干機(jī)、精密過濾器等后處理器使壓縮空氣凈化，部分用氣質(zhì)量高的場(chǎng)合，可以配置吸干機(jī)進(jìn)一步過濾。

無油空壓機(jī)的壓縮空氣，可以達(dá)到非常高的空氣質(zhì)量，葆德無油系列生產(chǎn)的壓縮空氣全部達(dá)到ISO 8573標(biāo)準(zhǔn)的CLASS 0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

 需要的壓縮空氣質(zhì)量，需要看生產(chǎn)的產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)備及氣動(dòng)工具的需求而定。壓縮空氣不達(dá)標(biāo)，輕則導(dǎo)致商品質(zhì)量下降，重則損壞生產(chǎn)設(shè)備，但并不是純凈度越高越好，過度純凈的壓縮空氣，一是增加的設(shè)備采購費(fèi)用，二是增加了電力浪費(fèi)。

五、考慮空壓機(jī)運(yùn)行的安全性

空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，1立方以上的儲(chǔ)氣罐屬于特種生產(chǎn)設(shè)備，其運(yùn)行的安全性要放在首位。

空壓機(jī)選型時(shí)，用戶務(wù)必核對(duì)空壓機(jī)廠商生產(chǎn)資質(zhì)，保證空壓機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量。